當(dāng)今中國企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人面對(duì)的數(shù)據(jù)困惑:數(shù)據(jù)是如何在企業(yè)內(nèi)傳遞的?我的企業(yè)里面有什么數(shù)據(jù)?數(shù)據(jù)是從哪里來的?我能相信我看到的數(shù)據(jù)嗎?數(shù)據(jù)之間有什么聯(lián)系嗎?誰能給...[全文]
生產(chǎn)管理在企業(yè)中是很重要的,生產(chǎn)管理如果管理不好的話,會(huì)給企業(yè)造成很大的浪費(fèi),也會(huì)加大企業(yè)的生產(chǎn)成本,將會(huì)給企業(yè)帶來巨大的壓力。怎樣做一個(gè)好的生產(chǎn)管...[全文]
想要增強(qiáng)我國企業(yè)的國際競(jìng)爭力,提高企業(yè)的管理水平是最直接有效的方法。然后,企業(yè)管理千變?nèi)f化,究竟從哪里入手從哪里開始呢?經(jīng)濟(jì)是決定上層建筑的基礎(chǔ),...[全文]
全面預(yù)算管理在近幾年在全行業(yè)都得到非常大的發(fā)展,部分企業(yè)都實(shí)現(xiàn)了從單一財(cái)務(wù)預(yù)算想業(yè)務(wù)預(yù)算,資本預(yù)算,財(cái)務(wù)預(yù)算相結(jié)合的全面預(yù)算轉(zhuǎn)變。全面預(yù)算開始在規(guī)...[全文]
導(dǎo)讀:由于房地產(chǎn)市場(chǎng)及房地產(chǎn)企業(yè)的特殊性(諸如人員流動(dòng)頻繁,績效受客觀因素影響大等),人力資源管理一向是難啃的骨頭,正如萬科總裁郁亮所說的,過去1000億...[全文]
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看來傳統(tǒng)行業(yè)不轉(zhuǎn)型是不可以了,打算建設(shè)自己的品牌,不知道做一個(gè)電商類的品牌網(wǎng)站應(yīng)該如何入手,品牌現(xiàn)在的發(fā)展趨勢(shì)和策劃方案都如何把控,非常迷茫,大家給個(gè)建議吧,都不知道怎么入手好了!
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國網(wǎng)公司2007年"兩會(huì)"報(bào)告和行政、黨組兩個(gè)1號(hào)文件精神都要求,加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),加快制定完善各類標(biāo)準(zhǔn),健全覆蓋各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)體系,加大標(biāo)準(zhǔn)推廣應(yīng)用力度。建立健全標(biāo)準(zhǔn)化體系,系統(tǒng)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),全面提升標(biāo)準(zhǔn)化水平。
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早在十九世紀(jì)后半葉,馬克思和恩格斯就認(rèn)為推動(dòng)人類思想發(fā)展的并不是思想本身的力量,而是“自然科學(xué)和工業(yè)的強(qiáng)大而日益迅速的進(jìn)步”。正是基于這一觀點(diǎn)的一致性,秉持“以工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)商業(yè)文明”的本報(bào)和相信“創(chuàng)新成就未來”的方正集團(tuán)在2009...
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中國制造企業(yè)有90%的時(shí)間花費(fèi)在物流上,物流倉儲(chǔ)成本占據(jù)了總銷售成本的30%~40%,供應(yīng)鏈上物流的速度以及成本更是令中國企業(yè)苦惱的老大難問題。美的針對(duì)供應(yīng)鏈的庫存問題,利用信息化技術(shù)手段,一方面從原材料的庫存管理做起,追求零庫存...
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興業(yè)銀行作為資產(chǎn)超過三萬億的大型商業(yè)銀行,有大量的行政后勤類資產(chǎn)需要管理。資產(chǎn)分布地域廣,隸屬關(guān)系復(fù)雜。如何提高興業(yè)銀行行政后勤采購及資產(chǎn)運(yùn)營管理水平,達(dá)到支撐業(yè)務(wù)、提高效率、節(jié)約成本、降低風(fēng)險(xiǎn)的目的?興業(yè)銀行總行通過與AMT持續(xù)3年...
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國際著名品牌耐克在中國的物流分撥時(shí)間是7天,而李寧公司的物流分撥時(shí)間只有4天半,李寧公司物流績效的優(yōu)秀由此可見一斑。李寧公司在物流策略上擁有更勝一籌的“獨(dú)家秘籍”,那就是在物流運(yùn)輸服務(wù)、倉儲(chǔ)配送、物流信息化上都善打組合拳。
發(fā)表于 10 年前 75 人氣 查看詳細(xì)