信息管理案例

【信息管理案例】

案例1  生機緣于網(wǎng)絡(luò)  

目前位居全球前十大汽車零件制造商的Valeo，產(chǎn)品范圍從離合器系統(tǒng)到車窗雨刷一應(yīng)俱全。他們在1999年中期開始關(guān)注并相信網(wǎng)絡(luò)工具對公司經(jīng)營方面的作用，進行了網(wǎng)絡(luò)配臵，并取得了初步效果，特別是一個稱為‚e-procurement @ supplier-integr ation?(也稱‚e@si?計劃)的方案。最特別的是Valeo的經(jīng)營文化也由此開始出現(xiàn)改變，網(wǎng)絡(luò)的使用在公司內(nèi)部引起了部門之間的良性競爭。例如該公司目前有20個生產(chǎn)線，當(dāng)其中一個取得技術(shù)上的進步時，所有的相關(guān)資料馬上可以通過網(wǎng)絡(luò)流傳到各部門。   

據(jù)該公司自己的研究分析發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)在一個產(chǎn)品復(fù)雜的公司組織中，確實有著非常大的應(yīng)用潛力。例如該公司生產(chǎn)的零件范圍非常廣泛，從后車燈等單一零件，到后車箱這種需要結(jié)合多種零件(車燈、電子設(shè)備、雨刷和安全系統(tǒng))的組合式大型零件。不論哪種零件，他們都必須與客戶(汽車制造商)密切合作，而且零件愈復(fù)雜，合作的要求愈大，該公司對汽車制造過程初期的涉入也就愈深，而且對汽車的制造經(jīng)常具有決定性的影響，因此他們必須清楚所有汽車的細節(jié)，才能精確地提供所需的零件。精確性的要求往往超乎人們的想象，而要達到這種精度，該公司就必須持續(xù)與汽車制造商交換信息，而這種工作通過網(wǎng)絡(luò)進行是非常簡單的。  

與客戶通過網(wǎng)絡(luò)溝通的需求由此愈來愈強，這不僅因為汽車制造商有把成本轉(zhuǎn)移到零件制造商的趨勢，而汽車零件廠商要想成為大車廠的策略伙伴，只能追隨這種趨勢。使用網(wǎng)絡(luò)的另一個好處是，公司可以更有效地應(yīng)用研發(fā)成本。  Valeo公司在全球設(shè)有180個生產(chǎn)部門，并有100個以上的業(yè)務(wù)分部。整個分布是非常傳統(tǒng)的中心化布局——由一個總部來支持各個獨立的部門。但先前各部門間的溝通沒什么效率，各分部間的主管并沒有互相溝通配合的整體運營觀念。這種狀態(tài)自該公司的網(wǎng)絡(luò)配臵完成后就有了大幅度的改變。其中最大的成就是用七個新的主要‚領(lǐng)域?來取代舊的部門布局，而七個領(lǐng)域的劃分是以汽車結(jié)構(gòu)為依據(jù)的，包括‚內(nèi)部空調(diào)?、‚電子能源控制?、‚汽車安全系統(tǒng)?等。通過整合舊的部門分配，新的領(lǐng)域劃分具有促進團隊合作的效果，同時這種劃分對客戶來說更有吸引力，因為他們可以非常容易地找到特定的部門。