物流運輸管理案例三

【物流運輸管理案例三】

案例 ：儲運、物流到供應(yīng)鏈：寶供的三級跳  

有人在私底下跟記者開玩笑說，寶供能發(fā)展到今天，跟總裁的名字有很大關(guān)系，“劉武”，反過來念就是“物流”的諧音，所以寶供才能在物流市場上有那么好的觸覺。一句笑談，道出了玩笑人對劉武在物流領(lǐng)域敏銳性的認同。摩根士坦利給寶供下的評語是“中國最具價值的第三方物流企業(yè)”，麥肯錫也有類似的評價。劉武把寶供物流企業(yè)集團的發(fā)展大致分為三個階段：1994年到1997年，是寶供從一家傳統(tǒng)的儲運企業(yè)變成了提供物流一體化服務(wù)的專業(yè)公司；1997到2000年，寶供逐步變成了一家較為成熟的第三方物流企業(yè)；2000年至今，則是寶供從提供物流專業(yè)服務(wù)向提供供應(yīng)鏈一體化服務(wù)轉(zhuǎn)型的階段。 

“儲運—物流—供應(yīng)鏈”，寶供就這樣進行著它的三級跳。 獨立的第三方 “與寶潔這樣一個國際性大公司合作，我們確實學(xué)到了不少東西。”劉武毫不諱言寶潔對寶供的發(fā)展曾經(jīng)起到的作用。寶供與寶潔的合作始于1994年。當(dāng)時，劉武在廣州承包經(jīng)營一家鐵路貨物轉(zhuǎn)運站，而剛剛進入中國市場寶潔正在為產(chǎn)品不能及時、快速地運送到全國各地而犯難，經(jīng)人介紹，寶潔找到了劉武。對于與寶潔合作的第一筆業(yè)務(wù)，劉武至今仍記得很清楚。“為了這4個集裝箱的貨，我自己坐著飛機趕到上海，對這筆貨進行了全過程的跟蹤。”當(dāng)時，鐵路貨運緊張且中間環(huán)節(jié)非常煩瑣，而寶潔的要求則顯得非?？量?，不僅要準時送達，而且還有許多附加要求。這些在現(xiàn)在看來再正常不過的事情在當(dāng)時卻被看著是天方夜譚，寶潔此前也曾與多家儲運企業(yè)有過接觸，但都沒能談成。“當(dāng)時我們也覺得這些要求是有點過份，但并不是完全做不到的事情，所以我們就答應(yīng)了下來。”在這單業(yè)務(wù)結(jié)束后，劉武主動給寶供寫了一份報告，對整個過程中各環(huán)節(jié)可能遇到的問題及解決辦法都詳細地做出了說明。劉武稱這筆業(yè)務(wù)他基本上沒賺到錢，但卻贏得寶潔的信任。此后，劉武注冊成立了寶供儲運公司，而寶潔也加大與寶供的合作力度，到1996年，寶供已經(jīng)成了寶潔鐵路運輸?shù)目偞怼殱崒τ趯毠┌l(fā)展的重要性是不言而喻的，在很長的一段時間里，來自寶潔的業(yè)務(wù)都占據(jù)了寶供的絕大部分。“寶潔是一家系統(tǒng)和理念都很先進的企業(yè)，他們會把供應(yīng)商和服務(wù)商的能力和水平看成自己的一部分，逼著你不斷進步，跟上他們的發(fā)展。”劉武坦承，正是在滿足寶潔不斷提出的“苛刻”要求的同時推動了寶供向現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展。  

但是，寶供并沒有因為有寶潔這樣大客戶而滿足。早在1995年的年終總結(jié)大會上，劉武就提出了“依靠寶潔，發(fā)揮優(yōu)勢，積極參與市場競爭”的方針，“說得難聽點，寶供不是寶潔的儲運部。” 劉武表示，1995年正是寶潔在中國市場快速膨脹的時期，寶供又是剛創(chuàng)辦不久，實際上并沒有余力去承擔(dān)更多客戶的業(yè)務(wù)。但這種未雨綢繆的意識卻讓寶供走出了“寶潔儲運部”的影子，現(xiàn)在我們知道，除了寶潔之外，寶供的客戶名單中還增添了飛利浦、TCL等幾十家國內(nèi)外著名企業(yè)，而寶潔也將其物流業(yè)務(wù)分散給了更多的服務(wù)商。在寶供市場部經(jīng)理謝家濤看來，走出對寶潔的依賴給寶供帶來了一項重要競爭力——獨立性。“我們獨立于供需雙方之外而為他們提供物流服務(wù)，因而能夠以中立的無偏見地態(tài)度面對所有客戶，我們的客戶資源因而更加豐富。”也許正是因為這樣，寶潔在全球的一個重要競爭對手聯(lián)合利華才會放心地把自己的物流業(yè)務(wù)交給了寶供打理。 

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