供應(yīng)鏈管理過(guò)程中涉及到哪些流？分別有什么作用

是企業(yè)管理活動(dòng)中業(yè)已存在的主要工作之一，雖然過(guò)去還沒(méi)有明確提出 的概念。早期的 僅關(guān)注企業(yè)內(nèi)部的物流組織，很少涉及到企業(yè)外部物流的問(wèn)題，才把 擴(kuò)展為 ，因而其組織結(jié)構(gòu)也經(jīng)歷了不同的發(fā)展階段。等人將企業(yè)組織結(jié)構(gòu)變化與物流管理、 等聯(lián)系起來(lái)，對(duì)美國(guó) 管理組織的變化總結(jié)出了幾種典型模式。 1.傳統(tǒng)物流管理組織結(jié)構(gòu) 這種組織結(jié)構(gòu)就是常說(shuō)的按職能專(zhuān)業(yè)部門(mén)分工的組織形式。這時(shí)的部門(mén)劃分主要表現(xiàn)為按專(zhuān)業(yè)分割。雖然有上級(jí)主管部門(mén)進(jìn)行協(xié)調(diào)，但是由于各個(gè)部門(mén)總是從各自的利益出發(fā)，從部門(mén)主管開(kāi)始就很難達(dá)成一致，更不用說(shuō)下面的工作人員。這種現(xiàn)象意味著整個(gè)工作缺乏跨職能協(xié)調(diào)，從而導(dǎo)致重復(fù)和浪費(fèi)，信息常被扭曲或延遲，權(quán)力界限和責(zé)任常常是模糊的。這時(shí)候還沒(méi)有出現(xiàn)獨(dú)立的物流管理功能，也沒(méi)有獨(dú)立的職能部門(mén)。 2.簡(jiǎn)單功能集合的物流組織形式 當(dāng)人們初步認(rèn)識(shí)到業(yè)務(wù)分割和分散化的組織使企業(yè)反應(yīng)遲鈍之后，即開(kāi)始了對(duì)組織功能的合并和集合的嘗試，這種變化出現(xiàn)在本世紀(jì)50年代。但是這時(shí)的功能集合只集中在少數(shù)核心業(yè)務(wù)上。在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域，集中點(diǎn)通常圍繞在客戶(hù)服務(wù)周?chē)?。在制造領(lǐng)域，集中通常發(fā)生在進(jìn)入原材料或零部件采購(gòu)階段，大多數(shù)的部門(mén)并未改變，組織層次也未做大的改變，因此其功能整合的效果有限。 3.物流功能獨(dú)立的組織形式 物流管理的重要性受到了進(jìn)一步重視，出現(xiàn)了物流管理功能獨(dú)立的組織形式。此時(shí)將物資配送和 的功能獨(dú)立出來(lái)，在企業(yè)中的地位也提高了。尤其是隨著市場(chǎng)需求量逐漸加大，企業(yè)為了更快地、成本更低地作出反應(yīng)，紛紛建立面向零售業(yè)的 ，這也是造成物流管理部門(mén)相對(duì)獨(dú)立和地位提升的原因之一。 4.一體化物流組織形式 物流一體化組織的雛形出現(xiàn)了。這種組織結(jié)構(gòu)試圖在一個(gè)高層經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，統(tǒng)一所有的物流功能和運(yùn)作，目的是對(duì)所有原材料和制成品的運(yùn)輸和存儲(chǔ)進(jìn)行戰(zhàn)略管理，以使企業(yè)產(chǎn)生最大利益。這一時(shí)期計(jì)算機(jī) 的發(fā)展，促進(jìn)了物流一體化組織的形成。 在這種組織結(jié)構(gòu)中，負(fù)責(zé)總體的計(jì)劃與控制處在組織的最高層次上，這種努力的結(jié)果促進(jìn)了一體化的形成。計(jì)劃功能關(guān)注的是長(zhǎng)期的戰(zhàn)略定位，并對(duì) 質(zhì)量改進(jìn)和重組負(fù)責(zé)。物流控制的注意力集中在成本和客戶(hù)服務(wù)績(jī)效的測(cè)量上，并為管理決策制定提供信息。物流控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)是綜合物流管理的關(guān)鍵程序之一。這時(shí)的物流組織將廠(chǎng)商定位在可以處理采購(gòu)、制造支持和物資配送之間的利益協(xié)調(diào)方面，有利于從整體把握全局觀(guān)念。 這已是 的基本形態(tài)了。一項(xiàng)綜合研究顯示，在過(guò)去的十年里，物流組織完成了從分隔到物流一體化的轉(zhuǎn)化，使功能漸趨整合。物流組織已擴(kuò)展到包括聯(lián)盟關(guān)系，并在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)保持優(yōu)勢(shì)。 5.從功能一體化向過(guò)程重構(gòu)轉(zhuǎn)移 適應(yīng) 管理的組織結(jié)構(gòu)變化逐漸從過(guò)去的注重功能集合轉(zhuǎn)向注重過(guò)程的重構(gòu)上來(lái)。傳統(tǒng)組織改變的只是集權(quán)和分權(quán)的權(quán)重或是顧客、地區(qū)或產(chǎn)品之間的合作，而未對(duì)基本 進(jìn)行任何重大的重新設(shè)計(jì)。在新的環(huán)境下，功能一體化對(duì)企業(yè)獲得優(yōu)秀績(jī)效的作用仍嫌不足，因?yàn)楝F(xiàn)在所處的經(jīng)營(yíng)環(huán)境和所依賴(lài)的信息技術(shù)都與幾十年前大不一樣，不徹底改變?cè)辛鞒叹筒荒軐?shí)現(xiàn)新的目標(biāo)。人們就提出了要將流程的整合作為新的工作中心。這項(xiàng)工作目前在 的企業(yè)中正如火如荼地進(jìn)行著。 以上所介紹的雖然是美國(guó)企業(yè)在物流管理方面的組織形式演變歷史，但其發(fā)展歷程可以給我們一定的啟發(fā)，使我國(guó)企業(yè)在考慮組織結(jié)構(gòu)和 重構(gòu)時(shí)，有一個(gè)比較和參考的對(duì)象。

一、供應(yīng)鏈管理過(guò)程中涉及到商流、物流、信息流、資金流等。 二、商流、物流、信息流、資金流的作用及相互關(guān)系是： 商流是標(biāo)的物，物流是手段，信息流是知識(shí)和行情的傳遞載體，資金流是一個(gè)過(guò)程的終結(jié)點(diǎn)，就是義務(wù)完成或承諾。 商流要靠物流來(lái)實(shí)現(xiàn)，商流和物流又要靠信息流支撐和同步運(yùn)轉(zhuǎn)，資金流是隨商流和物流的流轉(zhuǎn)而流轉(zhuǎn)。