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一道企業(yè)戰(zhàn)略管理的案例分析題

稻草人 | 被瀏覽：1018 | 2016-05-10 15:03:40

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泛美航空公司是美國境外的一家航線最廣、歷史最久的航空公司，也是美國國家航運業(yè)的化身。經(jīng)過50多年的發(fā)展，至1980年初已成為全美第三大航空公司。 1927年，美國的航空業(yè)還處于初創(chuàng)時期。這一年泛美航空公司創(chuàng)建。30年代初，特里普為美國首次開通了恒月太平洋的航線，泛美從此聲名鵲起。到40年代后期，泛美已經(jīng)成為世界上最大的航空公司，具備了全球航運的能力。第二次世界大戰(zhàn)期間，泛美與政府間合作密切，取得了迅速發(fā)展。 1980年，泛美公司進(jìn)行技術(shù)改造，淘汰老舊費油的20架B707客機，選擇洛克希德制造的L1101—500型寬體客機。但就在此時，與波音707性能相似，但成本更低的新型飛機紛紛上市，如麥道公司的MD80、波音公司的波音757、波音B767等。相形之下，11101—500型飛機的單位風(fēng)行成本，都明顯比新機種高得多，泛美公司為此后悔不迭。為了擺脫困境，泛美公司不得不拋售一些貴重的非空運財產(chǎn)。但盡管采取了“拆東墻補西墻”的辦法，在1988年美國8家最大的民航公司排名中，泛美仍位居最后。 1990年7月開始的美國經(jīng)濟(jì)衰退和接著爆發(fā)的海灣戰(zhàn)爭，使所有的美國航空公司清淡。泛美公司更是捉襟見肘，于1991年12月4日宣告破產(chǎn)，成為改年倒閉的第三個美國大民航公司。問題： 1.泛美公司的隕落原因是什么？ 2.對你有何啟示？

全部回答 (2)

夢里花
經(jīng)驗：439 2016-05-27 17:25:10

隕落原因：主要是對環(huán)境缺少戰(zhàn)略分析，對PEST分析預(yù)測失誤。　　一是對市場需求估計不足，忽視了成本因素，造成技術(shù)改造決策選擇失誤。二是美國處于經(jīng)濟(jì)衰退期，市場蕭條。　　三是在企業(yè)快速成長時，忘記了可能存在的財務(wù)危機。　?。?）啟示：　　首先，對市場變動趨勢反映遲鈍，只憑借主觀的感覺作出決策，最終必然自食其果。　　其次，戰(zhàn)略方案的選擇對企業(yè)的成長是非常重要的。　　最后，當(dāng)戰(zhàn)略執(zhí)行中發(fā)生偏差時，必須進(jìn)行果斷的戰(zhàn)略調(diào)整。

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飛天豬
經(jīng)驗：419 2016-05-17 20:48:23

第一個原因，就是由于油價上升（主要是航空用油），導(dǎo)致其公司運行成本提升，并過高；第二，泛美公司開辟的長途航線，增加了用油的損耗；第三，泛美公司機型由于后期的收購，導(dǎo)致復(fù)雜異常，并且在收購后沒有很好的融合文化，導(dǎo)致內(nèi)部的文化分異以及在工作的困難；第四，1988年洛克比空難（泛美航空103號班機在蘇格蘭洛克比上空爆炸）使泛美航空雪上加霜，成為其破產(chǎn)的直接導(dǎo)火索。深層解析：首先，泛美航空公司沒有適應(yīng)時代的變化，（其破產(chǎn)時代正處于節(jié)能，減少出行費用的時期，其遠(yuǎn)航線路由于為了追求高享受的機內(nèi)空間，導(dǎo)致座位較少，從而導(dǎo)致票價居高不下；同時，此時期其開辟的國內(nèi)短航業(yè)務(wù)失敗，是其核心原因）；第二，政治的因素。航空業(yè)的整頓，需要一部份企業(yè)的犧牲。

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