構(gòu)建以核心企業(yè)為核心供應鏈體系的方法

供應鏈管理發(fā)展動因及在中小企業(yè)管理中的角色定位在全球經(jīng)濟一體化、國際間競爭日益激烈的今天，在浩瀚的商場上企業(yè)單兵作戰(zhàn)越來越無所適從，僅靠單個企業(yè)自身的資源已不可能有效地參與市場競爭，必須把與企業(yè)經(jīng)營過程中有關(guān)的供需各方如供應商、制造商、分銷商以及客戶等都納入一個緊密的供應鏈網(wǎng)絡中進行合理管理，才能有效的安排企業(yè)的產(chǎn)、供、銷活動，滿足企業(yè)利用全社會一切市場資源快速高效的進行生產(chǎn)經(jīng)營的需求，以期進一步提高其績效并在市場上獲得競爭優(yōu)勢。換句話說，現(xiàn)代企業(yè)競爭已不是單一企業(yè)與單一企業(yè)間的競爭，而是一個企業(yè)供應鏈網(wǎng)絡與另一個企業(yè)供應鏈網(wǎng)絡直接的競爭。2.1供應鏈管理發(fā)展的動因近幾十年來，供應鏈管理得到了前所未有的發(fā)展與重視。影響供應鏈管理發(fā)展的因素非常多，但是供應鏈管理發(fā)展的原動力主要有兩個方面，一是從歷史的角度看，企業(yè)曾經(jīng)普遍采用的傳統(tǒng)的企業(yè)管理模式本身已經(jīng)暴露出種種弊端，急需變革；二是從現(xiàn)實環(huán)境來看，目前在經(jīng)濟全球化進程逐漸加快、用戶要求越來越苛刻、各種新技術(shù)和管理思想飛速發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展呼聲越來越高的條件下，企業(yè)必須徹底改變舊的管理模式，利用供應鏈管理的先進技術(shù)與思想，以期在激烈的市場競爭中謀取勝利[30][31][32][33]。1)傳統(tǒng)的企業(yè)管理模式急需變革過去，我國企業(yè)（特別是過去的國有企業(yè)）大多采取大而全、小而全的“縱向一體化”（VerticalIntegration）的管理模式，為了最大限度地掌握市場份額，企業(yè)牢牢控制著用于生產(chǎn)和經(jīng)營的各種資源。在企業(yè)的運作模式上，采用了“高度自制”的策略，一個企業(yè)囊括了幾乎所有零部件的加工、裝配活動。不僅如此，還把分銷、甚至零售環(huán)節(jié)的業(yè)務也納入自己的業(yè)務范圍之內(nèi)，最后形成了無所不包的超級組織。在這種管理模式下，企業(yè)考慮的僅僅是內(nèi)部資源的優(yōu)化。在20世紀的60～70年代以前，企業(yè)處于相對穩(wěn)定的市場環(huán)境中，這時的“縱向8一體化”模式是有效的。但是在90年代科技迅速發(fā)展、世界競爭日益激烈、顧客需求不斷變化的形勢下，“縱向一體化”模式則暴露出種種缺陷：(1)增加企業(yè)投資負擔。不管是投資建新的工廠，還是用于其他公司的控股，都需要企業(yè)自己籌集必要的資金。這一工作給企業(yè)帶來許多不利之處：企業(yè)必須花費人力、物力設法在金融市場上籌集所需要的資金；資金到位后，企業(yè)還要花費精力從事項目實施的監(jiān)管工作；而用于項目基本建設的時間越長，企業(yè)背負的利息負擔越重。(2)承擔喪失市場機會的風險。對于某些新建項目來說，由于有一定的建設周期，往往出現(xiàn)項目建成之日，也就是項目下馬之時的現(xiàn)象。市場機會早已在你的項目建設過程中逝去。這樣的事例在我國很多。項目建設周期越長，企業(yè)承擔的風險越高。(3)迫使企業(yè)從事不擅長的業(yè)務活動。“縱向一體化”管理模式的企業(yè)把產(chǎn)品設計、計劃、財務、會計、生產(chǎn)、人事、管理信息、設備維修等工作看作本企業(yè)必不可少的業(yè)務工作，許多管理人員往往花費過多的時間、精力和資源去從事輔助性的管理工作。結(jié)果是，輔助性的管理工作沒有抓起來，關(guān)鍵性業(yè)務也無法發(fā)揮出核心作用，不僅使企業(yè)失去了競爭特色，而且增加了企業(yè)產(chǎn)品成本。(4)在每個業(yè)務領(lǐng)域都直接面臨眾多競爭對手。采用“縱向一體化”管理模式企業(yè)的另一個問題是，它必須在不同業(yè)務領(lǐng)域直接與不同的競爭對手進行競爭。在企業(yè)資源、精力、經(jīng)驗都十分有限的情況下，四面出擊的結(jié)果是可想而知的。(5)增大企業(yè)的行業(yè)風險。如果整個行業(yè)不景氣，采用縱向一體化模式的企業(yè)不僅會在最終用戶市場遭受損失，而且會在各個縱向發(fā)展的市場遭受損失。以上可以看出，傳統(tǒng)的“縱向一體化”存在種種弊端，這些弊端使企業(yè)難以適應新的競爭環(huán)境，必須變革自己的管理模式以求得生存和發(fā)展，這就是推動基于“橫向一體化”的供應鏈管理發(fā)展的主要原動力之一。橫向一體化即利用企業(yè)外部資源快速響應市場需求，本企業(yè)只抓最核心的東西：產(chǎn)品方向和市場。至于生產(chǎn)，只抓關(guān)鍵零部件的制造，甚至全部委托其他企業(yè)加工?！皺M向一體化”形成了一條從供應商到制造商再到分銷商的貫穿所有企業(yè)的“鏈”。由于相鄰節(jié)點企業(yè)表現(xiàn)出一種需求與供應的關(guān)系，當把所有相鄰企業(yè)依此連接起來，便形成了供應鏈（SupplyChain）。2)新的競爭環(huán)境推動供應鏈管理的發(fā)展9(1)經(jīng)濟全球化進程逐漸加快當前世界多極化的趨勢在繼續(xù)發(fā)展，國際形勢總體上仍然趨向緩和，和平與發(fā)展依然是時代的主題。展望世界經(jīng)濟的發(fā)展變化，有三個動向值得企業(yè)高度重視：一是世界范圍內(nèi)正在進行經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整；二是科技進步突飛猛進；三是跨國公司的影響力日益增大。經(jīng)濟全球化趨勢正在給各國經(jīng)濟發(fā)展帶來深刻的影響，企業(yè)既面臨著新的發(fā)展機遇，也面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。事實上，經(jīng)濟全球化不僅已經(jīng)很明顯，而且進程正在加快。科學技術(shù)的進步為經(jīng)濟全球化提供了各種必要的手段和物質(zhì)保證，而其中信息技術(shù)的日新月異更成為推動經(jīng)濟全球化的一大動力。信息技術(shù)的發(fā)展，打破了時間和空間對經(jīng)濟活動的限制，為國家、企業(yè)間的經(jīng)濟關(guān)系的發(fā)展提供了新的手段和條件。運用網(wǎng)絡通訊、數(shù)據(jù)庫、標準化等技術(shù)可以很容易地實現(xiàn)信息網(wǎng)絡化、全球化，使得各種信息能夠很快超越國家和個人的界限，在世界范圍內(nèi)有效地傳遞和共享，任何一個企業(yè)都可以從網(wǎng)上得到自己所需要的各種信息。正是在經(jīng)濟全球化高速發(fā)展的基礎上，世界上的每個企業(yè)都被各種經(jīng)濟紐帶更緊密地聯(lián)系在一起，既互相依存，又互相補充。而同時，每個企業(yè)也都有機會占領(lǐng)更大的市場，但也有可能因競爭失利而被市場所淘汰，企業(yè)面對的將是日益激烈、甚至是殘酷的市場競爭。(2)用戶要求越來越苛刻隨著時代的發(fā)展，大眾知識水平的提高和激烈競爭帶給市場的產(chǎn)品越來越多、越來越好，用戶的要求和期望越來越高，消費者的價值觀發(fā)生了顯著變化，需求結(jié)構(gòu)普遍向高層次發(fā)展。①對產(chǎn)品的品種規(guī)格、花色品種、需求數(shù)量呈現(xiàn)多樣化、個性化要求，而且這種多樣化要求具有很高的不確定性。②對產(chǎn)品的功能、質(zhì)量和可靠性的要求日益提高，而且這種要求提高的標準又是以不同用戶的滿意程度為尺度的，產(chǎn)生了判別標準的不確定性。③要求在滿足個性化需求的同時，產(chǎn)品的價格要向大批量生產(chǎn)的那樣低廉。制造商將發(fā)現(xiàn)，最好的產(chǎn)品不是他們?yōu)橛脩粼O計的，而是他們和用戶一起設計的。供應10鏈使得制造商和供貨商得以緊密聯(lián)系在一起來完成一項任務。這一機制也同樣可以把用戶結(jié)合進來，使得生產(chǎn)的產(chǎn)品真正滿足用戶的需求和期望。④用戶對交貨期的要求越來越高。隨著市場競爭的加劇，經(jīng)濟活動的節(jié)奏越來越快，用戶對時間方面的要求越來越高。用戶不但要求廠家按期交貨，而且要求的交貨期越來越短。如果一個企業(yè)對用戶的反應稍微慢一點，很快就會被競爭對手搶占先機。因此，縮短產(chǎn)品的開發(fā)、生長周期，在盡可能短的時間內(nèi)滿足用戶要求，已成為當今所有管理者最為關(guān)注的問題之一。(3)新技術(shù)飛速發(fā)展推動供應鏈管理發(fā)展的新技術(shù)包括：制造技術(shù)、運輸技術(shù)、信息技術(shù)和自動化技術(shù)。①制造技術(shù)經(jīng)實地調(diào)研發(fā)現(xiàn)，有部分企業(yè)依然認為制造不是供應鏈的一部分，是獨立的。這主要是因為長期以來制造的職能一直被認為是“告訴我們生產(chǎn)什么，讓我們盡力高效率的生產(chǎn)，然后由后勤部門發(fā)運出去”。當然，大部分企業(yè)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，整個供應鏈的高效率是離不開制造技術(shù)的進步的。②運輸技術(shù)盡管運輸技術(shù)沒有信息技術(shù)發(fā)展迅速，但運輸技術(shù)仍在穩(wěn)步地前進，如雙層集裝箱貨運火車、計算機輔助規(guī)劃、路線選擇與優(yōu)化和負荷配載。③信息技術(shù)計算機與各種通信方式的發(fā)展在供應鏈管理的發(fā)展中起了至關(guān)重要的作用?；ヂ?lián)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)的持續(xù)發(fā)展使更多的直銷和更好的顧客服務成為可能。例如，顧客可以坐在家里通過互聯(lián)網(wǎng)很容易地瀏覽網(wǎng)上商店，瀏覽大量的商品，尋找自己滿意的商品，甚至還可以設計自己理想中的產(chǎn)品，并下訂貨訂單。低地球軌道衛(wèi)星通信目前至少有4家實力雄厚的財團將發(fā)射數(shù)百顆低地球軌道通信衛(wèi)星。他們將提供覆蓋全球的衛(wèi)星通信系統(tǒng)而且價格低于當今的光纖通信網(wǎng)絡。經(jīng)濟的全球通信將加速11全球供應鏈的發(fā)展。先進的分布或決策支持系統(tǒng)這種系統(tǒng)使供應鏈作業(yè)者和管理者有可能快速地進行分析并迅速得到分析結(jié)果。不管他們身居何處，均可自由地與供應鏈中的任何一成員進行聯(lián)系。④自動化技術(shù)自動化技術(shù)在物流系統(tǒng)中得到了廣泛的應用。物流系統(tǒng)是指在一定的時間和空間里，由所需輸送的物料和包括有關(guān)設備、輸送工具、倉儲設備、人員以及通信聯(lián)系等若干相互制約的動態(tài)要素構(gòu)成的具有特定功能的有機整體。隨著計算機科學和自動化技術(shù)的發(fā)展，物流管理系統(tǒng)也從簡單的方式迅速向自動化管理演變，其主要標志是自動化物流設備，如自動導引車AGV（AutomatedGuidedVehicle）、自動存儲、提取系統(tǒng)AS/RS（AutomatedStorage/RetrieveSystem）、空中單軌自動車SKY-RAV（Sky-RailAutomatedVehicle）、堆垛機（StackerCrane）等。(4)可持續(xù)發(fā)展的呼聲越來越高人類只有一個地球！維持生態(tài)平衡和環(huán)境保護的呼聲越來越高。臭氧層、熱帶雨林、全球變暖、酸雨、核廢料、能源儲備、可耕地減少，一個又一個的環(huán)境保護問題擺在人們面前。在全球制造和國際化經(jīng)營趨勢越來越明顯的今天，各國政府將環(huán)保問題納入發(fā)展戰(zhàn)略，相繼制定出各種各樣的政策法規(guī)，以約束本國及外國企業(yè)的經(jīng)營行為。人類在許多資源方面的消耗都在迅速接近地球的極限。隨著發(fā)展中國家工業(yè)化程度的提高，如何在全球范圍內(nèi)減少自然資源的消耗成為全人類能否繼續(xù)生存和持續(xù)發(fā)展的大問題。一位銷售經(jīng)理曾說：“過去生產(chǎn)經(jīng)理常問我該生產(chǎn)什么，現(xiàn)在是我問他能生產(chǎn)什么”。原材料、技術(shù)工人、能源、淡水資源、資金及其他資源越來越少，各種資源的短缺對企業(yè)的生產(chǎn)形成很大的制約，而且這種影響在將來會越加嚴重。在市場需求變化莫測，制造資源日益短缺的情況下，企業(yè)采取何種管理模式以取得長久的經(jīng)營。